4×4
كل اللي تحتاجه في البر في شاشة وحدة: الميلان، والدبلات، وضغط الكفرات، والتغريز، وطريق الرجعة.
- 1الاتجاه والوضع و4L
- 2الميلان بالدرجات
- 3الأقفال
- 4ضغط الكفر
- 5نقطة الرجوع
- 6الأزرار
01الشاشة
سيارتك بكامل الشاشة فوق أرض تتحرك معها وتلف مع اتجاهها:
| المكان | اللي تشوفه |
|---|---|
| الشريط فوق | اتجاه السيارة بالدرجات، ووضع القيادة (عادي، رمل، طين، ثلج…)، و 4L |
| تحت الشريط | الميلان أمام/خلف ويمين/يسار بالدرجات |
| على السيارة | القفل الأمامي والوسطي والخلفي (أخضر = مقفل) |
| الأربع زوايا | ضغط كل كفر، وفوقه OK أو «تغريز» |
| فوق يمين | نقطة الرجوع: المسافة والاتجاه لها |
| تحت | سطر الحالة، وأزرار: الميزان · خط الرجعة · نقطة الرجوع · الضغط · الكفرات · حدود الميل · الملخص · عن 4×4 |
الأزرار تظهر وانت واقف، ووقت المشي تبقى الشاشة هادية. النهار والليل لهم شكل مختلف.
02الميلان
المجسم يميل مع قراءة سيارتك نفسها للأمام والجنب، والأرقام بالدرجات. الموجب يعني هذا الطرف مرتفع. ينحفظ أعلى ميلان في الرحلة، وتقدر تصفّره من «الملخص».
- حدود الميل (اختيارية): حدد درجة صفرا ودرجة حمرا لكل محور. مطفية لين تفعّلها.
- تكبير الميل بصريًا: تقدر تكبّر ميلان المجسم لين 1.5 مرة عشان يوضح، والأرقام تبقى حقيقية.
03الدبلات والأقفال
القفل الأمامي والخلفي يظهرون على المجسم من قراءة السيارة. القفل الوسطي يظهر «تلقائي» لأنه ينقفل مع وضع الرمل والطين. لو السيارة بلّغت عن مشكلة في القفل يطلع لك تنبيه.
04ضغط التنفيس
من زر «الضغط» حدد ضغط التنفيس اللي تبيه (18 psi افتراضيًا، من 8 لين 35). وانت تنفّس الكفرات:
- أول ما يوصل كفر للضغط، يصير اسمه أخضر ويطلع فوقه OK.
- تطلع حلقات خضرا حول الكفر في المجسم، وصوت خفيف.
- لو عندك إنارة محيطية مربوطة، تومض بالأخضر وترجع للونك.
- لما تخلص الأربع يطلع «كل الكفرات وصلت ضغط التنفيس ✓».
النطاق الأخضر هو 4 psi تحت الهدف لين الهدف (مثلًا 14–18).
- 1OK = وصل ضغط التنفيس
- 2الحلقة الخضرا
05ضغط التعبئة
من نفس الزر حدد ضغط التعبئة (33 psi افتراضيًا، من 20 لين 50، وأعلى من ضغط التنفيس). بعد البر، وانت تعبّي الكفرات، يطلع صوت لما يرجع كل كفر للضغط، حتى لو كنت في شاشة ثانية.
وفي نفس الشاشة: ضغط الطريق الأمامي والخلفي من ملصق الباب، وتشغيل أو إيقاف الصوت ووميض الإنارة، وزر «جرّب التنبيه».
- 1ضغط التنفيس
- 2ضغط التعبئة
- 3الصوت والوميض
06تنبيه التغريز
حول كل كفر حلقة تدور معه: خضرا وهو يمشي طبيعي، وصفرا لو بدأ يفحّط. لو كفرات تدور والسيارة واقفة ثانيتين:
- تصير الحلقة حمرا، ويطلع فوق الكفر «تغريز».
- يطلع سطر: «تغريز: أمامي يسار وخلفي يسار يدور والسيارة واقفة».
- صوت تنبيه، ووميض أحمر بالإنارة لو مربوطة.
التنبيه يتكرر كل 6 ثواني، وبحد أقصى 3 مرات. يشتغل في D وR وM خلال البر بس. تقدر تطفي الصوت أو الوميض من «الضغط».
- 1«تغريز» فوق الكفر
- 2الحلقات الحمرا
- 3سطر التنبيه
07خط الرجعة
VisoDrive يحفظ الخط اللي مشيته (آخر 50 كم تقريبًا) في سيارتك بس. لما تبي ترجع:
- اضغط «خط الرجعة» ثم «ابدأ خط الرجعة».
- تطلع نقاط قدام السيارة على الأرض، النقطة الجاية تنبض. امشِ عليها.
- لو ابتعدت أكثر من 25 متر يطلع «خارج المسار» مع المسافة وسهم يرجّعك.
- لما توصل مدخل البر يطلع «وصلت مدخل البر» مع نغمة.
- 1النقاط قدامك
- 2زر خط الرجعة
08نقطة الرجوع
من «نقطة الرجوع» احفظ موقعك (مثل مكان الكشتة). بعدها يبيّن لك المسافة والاتجاه له فوق الشاشة. هذا اتجاه مباشر، مو مسار مضمون العبور.
09الميزان
اضغط «الميزان» وانت واقف، يبقى مفتوح تحت 10 كم/س. الفقاعة تروح للجهة المرتفعة: أخضر لو الميل 1° أو أقل، وعنبري لين 3°. مفيد لما تبي توقف مستوي للكشتة أو النوم أو الخيمة.
- 1الفقاعة تروح للجهة المرتفعة
- 2الميل بالدرجات
10ملخص الرحلة البرية
تبدأ الجلسة لحالها مع وضع الرمل أو الطين أو 4L أو قفل الدفرنس. في «الملخص»: المدة والمسافة، وأعلى حرارة محرك، وأعلى ميل، ولكل كفر أول ضغط وآخره وأقله وأعلى حرارة. ولما تنتهي الجلسة يذكّرك ترجّع ضغط الكفرات للطريق.